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火車的發(fā)明者是誰(shuí)?火車的發(fā)明經(jīng)歷了哪些歷程

火車現(xiàn)在是目前我們最經(jīng)常乘坐的交通工具之一,也是陸路運(yùn)輸最主要的方式之一。由于火車的發(fā)明,我們的出門旅游變得輕松,也減少了出門通勤的成本。但是,火車是誰(shuí)發(fā)明的你可知道?火車的發(fā)明是一個(gè)極其漫長(zhǎng)的過(guò)程。

一、火車的發(fā)明過(guò)程

 

 

很多人好奇火車是誰(shuí)發(fā)明的,火車的發(fā)明經(jīng)歷漫長(zhǎng)的過(guò)程,因?yàn)樗膭?dòng)力來(lái)源經(jīng)歷很多次的改變,最早的時(shí)期,火車是由蒸汽機(jī)作為引擎。這時(shí)候的火車也就是蒸汽火車,最早是由史蒂芬孫主持建設(shè)的鐵路,由德里克威斯克利用瓦特的改良蒸汽機(jī)制造世界上第一臺(tái)火車機(jī)車。

 

 

由于蒸汽火車的動(dòng)力來(lái)自蒸汽機(jī),而蒸汽機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)成本極高,缺點(diǎn)比較明顯,因此經(jīng)過(guò)能源革命,電力時(shí)代到來(lái)時(shí),火車也迎來(lái)改良機(jī)會(huì)。在這個(gè)時(shí)代,德國(guó)西門子電氣公司發(fā)明第一輛電力機(jī)車,這也是第一次實(shí)用電力使用。

 

 

但是電力驅(qū)動(dòng)不能承載太多重量,速度也比較有限,因此,憑借著內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明,火車也開(kāi)啟內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。最早的內(nèi)燃機(jī)火車是德國(guó)發(fā)明的汽油火車,但是由于汽油仍然成本較高,因此,后來(lái)瑞士改進(jìn)出柴油火車,這就是比較早期使用火車。

二、當(dāng)今火車

 

 

火車經(jīng)歷長(zhǎng)久的演進(jìn)過(guò)程,目前已經(jīng)進(jìn)入高速列車的時(shí)代,各國(guó)列車的速度都已經(jīng)提速,達(dá)到200多公里每小時(shí)已經(jīng)變得很普通。尤其是中國(guó)的火車發(fā)展,高鐵的誕生使得鐵路運(yùn)輸進(jìn)入一個(gè)更加快速的時(shí)代,上海的磁懸浮列車速度甚至已經(jīng)達(dá)到300到400公里每小時(shí)。

 

 

火車的發(fā)展為我們帶來(lái)巨大的便利,鐵路線路也越來(lái)越密集,可以說(shuō)如今的鐵路交通已經(jīng)成為我們?nèi)粘1夭豢缮俚耐ㄇ诜绞健;疖嚨陌l(fā)明是人類歷史上一大奇跡,既是工業(yè)革命產(chǎn)物,也是時(shí)代結(jié)晶,我們很幸運(yùn)能乘坐如此便利列車。

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