“傲鳳”盡管未及小米等品牌名聲響，但經過10年的專心研發(fā)，在騎行產品業(yè)界也是闖出一片屬于自己的天地，而K1奔馳款正是其技術積累和迎合消費市場的結晶!要想清楚的知道傲鳳平衡車怎么樣，最好還是看看我下面的親身使用測評，這樣你買起來也才放心不是。
傲鳳平衡車k1使用評測：
隨著人工智能技術的日臻成熟，AI的日常應用也是不斷創(chuàng)新，無論工作的，學習的，娛樂的各個領域應有盡有，層出不窮。平衡車作為近年興起的大人小孩共同的興趣點，自然有其自身的吸引力。于小孩來說，平衡車滿足了他們的好奇心與駕馭力的欲望;而對大人來說，方便了近距離的出行及一定的健康身心。
該款K1傲鳳平衡車顏值頗高，整體呈高貴黑色，炫酷而神秘，腳控高度合適，并增加了停車支撐，使得平衡車在趣味性之余也提高了實用性，彰顯“科技以人為本”的特征。
平衡車畢竟是靠平衡控制行駛、轉彎與剎車，因而安全性極為重要，盡管現(xiàn)在的科技讓重力傳感器已是非常成熟，但應對不同路況，除了人自身平衡能力以外，車體自身平衡調節(jié)以及相應部件的配合，方能讓安全獲得最大保障。
傲鳳平衡車正是使用了一枚高靈敏傳感器，讓車體自身得到很好的平衡反應，這在開關的一瞬間得到最快的響應。而10英寸超大輪徑，增加了車座的穩(wěn)定性和良好的通過性，充氣橡膠防滑輪胎則有效降低行駛中的震動影響，另外粗大的腳控搖桿，加上包裹海綿的腳控部位，使得操控更加到位，更貼近使用者的體感數據，還有新增的停車支撐，使得整個體驗過程更具沉浸性，所有這些都足以體現(xiàn)了傲鳳團隊人性化的設計理念!
智能產品最大區(qū)別在于具有為產品專門開發(fā)的APP，通過手機實現(xiàn)產品的功能設定、性能調節(jié)和操控。傲鳳平衡車正是通過自主研發(fā)的APP應用，對平衡車進行調控，從而減少車身冗余的按鍵，以獲得體積和重量上的優(yōu)化以及外觀的簡潔。
從其APP界面可見，即時車速、電量、本次行駛里程等基本信息占據了大半個屏幕，且顏色鮮艷，分布合理，而屏幕底部則安置了四個常用功能設置的便捷按鈕，方便隨時調控，而進入設置菜單則包括一些燈光、平衡角度、靈敏度等一些基本狀態(tài)高級功能的調節(jié)以及軟件升級等。
傲鳳平衡車作為代步工具自然少不了夜間出行，那么燈光便是夜間安全的重要保障。傲鳳平衡車采用兩顆高亮度LED作為前車照明，雖然照射距離并不算遠，可近處照的極為清晰，作為慢速行駛中照明已是足夠，而車尾則采用一排彩燈作為警示燈，并具備多光色自行設定，轉向時提供黃色轉向標示，讓后車一目了然，清晰明辨。
接下來便是最激動人心的騎行實操環(huán)節(jié)，起初也不抱多大期望，覺得在上面站穩(wěn)已實屬不易，但因為有陀螺儀緣故，只要沒有太明顯的外力作用，車身其實也能保你平衡，關鍵是自己要放松，就像平常上樓梯一樣往上一步，身子不要晃動就完全能站穩(wěn)上車。不過自打上車站穩(wěn)以后，樂趣也就接踵而至，前行、后退、拐彎所有一切全憑你自己意念進行，當然，前傾后仰的越厲害那車速也越快，這點是要注意的哦。如果真正要上路的話，為人為己，還是先要練好基本功，尤其是急剎車必須要控制自如的。
初次嘗試傲鳳平衡車過后，一些關于速度、續(xù)航、通過性以及操控性等自我感覺也在這里說說吧。首先是速度，APP設定速度只是一個參考值，畢竟速度受到承重、路面狀況等諸多因素影響，不可認為設定一個在自己可控的速度范圍便萬無一失，上路安全一切還是靠自己保障。
第二個關于操控，在一些較為顛簸路面，或會出現(xiàn)震動跳躍現(xiàn)象，易造成人體為平衡而搖晃產生速度變化，如不慎碰到腳控搖桿還會造成急轉彎等意外，此時必須依靠個人自身操控能力及路面經驗以避免意外。
第三關于爬坡，其實并非車子爬坡能力問題，只要速度上來了，20度以上的坡也可爬上，但這點依然還視個人操控能力，因為在斜坡上需要更強的平衡能力，畢竟坡度越陡身體自然也出現(xiàn)前傾后仰的越明顯，同時傲鳳平衡車的車速也會相應出現(xiàn)不同變化，這樣會對安全性帶來很大的威脅。
最后說說傲鳳平衡車的續(xù)航吧，不過其實充滿電之后真正上路也就只有一次，大概5公里左右，反正電量顯示里一格電也沒消耗掉，能不能到額定的20Km不好說，還是留給大家自己判斷吧。。。
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